Мультизональні системи (VRF) Mitsubishi Electric City Multi серії Y Zubadan (PUHY-HP Y(S)HM)Роль провідного виробника енергоефективних систем кондиціонування зобов'язує компанію Mitsubishi Electric створювати системи, що перевершують сучасні вимоги до обладнання кондиціонування повітря. При цьому енергоефективність розуміється не тільки як економія енергоресурсів, але і як зниження впливу на навколишнє середовище. Тому останні кілька десятиліть компанія витрачає величезні кошти на наукові дослідження, розробку і впровадження технологій майбутнього. Серед продуктів таких технологій, які доступні вже сьогодні, мультизональні VRF-системи City Multi Zubadan. VRF системи VRF означає Veriable Refrigerant Flow (змінна витрата холодоагенту). VRF системи змінюють витрату холодоагенту у залежності від теплового навантаження будівлі. У найпростішому варіанті VRF-система складається з зовнішнього і декількох внутрішніх блоків, що підтримують задану температуру в приміщенні. Загальні відомості Системи CITY MULTI є оптимальним рішенням для невеликих і середніх будівель офісного або житлового типу. Системи зі змінною витратою холодоагенту є більш економічними, ніж традиційні центральні системи на базі холодильних машин. Завдяки своїм перевагам системи CITY MULTI все частіше застосовуються при кондиціонуванні навіть великих багатоповерхових будівель. До складу серії мультизональних VRF-систем CITY MULTI входить 14 конструктивних модифікацій внутрішніх блоків: канальні, настінні, касетні і багато інших. Всього з урахуванням всіх модифікацій продуктивності налічується 92 моделі внутрішніх блоків. Модельний ряд внутрішніх блоків доповнюють спеціальні контролери секцій охолодження припливних установок. Зовнішня фреонова секція охолодження і внутрішні блоки можуть бути підключені до загального зовнішнього блоку мультизональної системи CITY MULTI. У новій серії зовнішніх блоків G4 закладена модульність, тобто існують кілька модулів зовнішніх блоків, з яких формуються всі модифікації зовнішніх агрегатів. У серії G4 застосовуються тільки компресори з інверторним приводом. Це подовжує термін служби систем і зменшує навантаження на електричну мережу, так як повністю відсутні високі пускові струми. В системах CITY MULTI передбачені різні прилади для індивідуального управління внутрішніми блоками, а також для централізованого контролю систем. Розроблений програмно-апаратний комплекс Mitsubishi Electric для виконання основних завдань диспетчеризації: моніторинг і контроль системи, роздільний облік електроспоживання, обмеження пікового навантаження на електромережу, взаємодія зі стороннім обладнанням. Передбачені заходи взаємодії з центральними системами диспетчеризації будівель (BMS) з використанням технологій LonWorks, BACnet, EIB, Modbus, Ethernet (XML). Інверторний привід компресора Компанія Mitsubishi Electric прагне завжди відповідати зростаючим вимогам своїх клієнтів. Тим самим вона займає перше місце в індустрії за пропозицією високоефективного обладнання з інверторним приводом. Використання мультизонального обладнання серії Y (PUHY-HP Y(S)HM) є економічно ефективним вибором. Застосування інверторного компресора економить енергію з кількох причин:
В City Multi застосовуються тільки інверторні компресори Зовнішні блоки складаються з наступних блоків: 1 блок для систем 8~10HP, 2 блока для систем 16~20HP. У кожному блоці розміщено тільки один інверторний компресор, що полегшує управління і робить систему дуже надійною.
Технологія Zubadan Дроселювання основного потоку рідкого холодоагенту в гідравлічному контурі системи Zubadan Inverter відбувається східчасто за допомогою двох електронних вентилів LEV A і LEV B. У результаті між розширювальними вентилями утворюється точка середнього тиску. Рідкий холодоагент відгалужується з цієї точки і частково випаровується у теплообміннику HIC (труба в трубі). Парорідинна суміш, співвідношення пари і рідини в якій визначається роботою електронного розширювального вентиля LEV C, надходить на спеціальний штуцер інжекції компресора. Далі всередині компресора суміш інжектується в замкнуту область між спіралями компресора на проміжному этапі стиснення. Фактично спіральний одноступінчатий компресор перетворюється у двоступінчатий. Для чого потребен ланцюг інжекції холодоагенту в компресорі? Продуктивність зовнішнього теплообмінника (випарника) знижується при зменшенні температури зовнішнього повітря. Випарник виробляє мало пару, який після стиснення в компресорі поступає в теплообмінник внутрішнього блоку - конденсатор. Недостатня кількість пару пояснює малу кількість теплоти, що виділяється у процесі конденсації, а значить, і знижену теплопродуктивність системи. Для вирішення проблеми потрібно подати на вхід компресора додаткову кількість пару. Це головне завдання ланцюга інжекції. Фактично компресор має два входи: лінію всмоктування низького тиску і лінію інжекції проміжного тиску. Якщо на вулиці ще не дуже холодно, то випарник виробляє достатню кількість пари. Він надходить у компресор головним чином через лінію низького тиску, а лінія інжекції майже не задіяна. У цьому режимі мультизональна система працює з максимальною ефективністю, поглинаючи тепло зовнішнього повітря і переносячи її в приміщення. По мірі зниження температури зовнішнього повітря кількість пари в цій лінії зменшується, і система керування збільшує витрату холодоагенту в ланцюзі інжекції, підтримуючи необхідну витрату газу через компресор. Проте слід розуміти, що ланцюг інжекції не переносить тепло від зовнішнього повітря, а енергетичний ефект в конденсаторі від додаткової кількості стисненого газу повністю забезпечений за рахунок підвищення споживаної потужності компресора. Крім основного призначення ланцюг інжекції виконує ще ряд другорядних завдань. По-перше, зниження температури стисненого повітря на виході з компресора. Для цього рідкий холодоагент не повністю випаровується в теплообміннику HIC, і дозовану кількість рідини надходить у компресор. Рідина випаровується всередині компресора і охолоджує стиснений газ, запобігаючи перегрів компресора. Друге завдання - це збільшення продуктивності системи під час режиму відтавання зовнішнього теплообмінника. Як відомо, процес відтавання відбувається за рахунок звернення холодильного циклу і перериває режим нагріву повітря, тому бажано провести цей процес швидко - нехай навіть ціною підвищеного електроспоживання. Система управління перерозподіляє потік рідкого хладагенту, зменшуючи його витрату через теплообмінники внутрішніх блоків (зменшується ступінь відкриття електронного розширювального вентиля LEV B) і збільшуючи витрату холодоагенту через ланцюг інжекції (LEV C). У результаті, під час відтавання з внутрішніх блоків не йде холодне повітря, процес відбувається швидко і непомітно для користувача. Стабільна теплопродуктивність Номінальна теплопродуктивність систем City Multi Y ZUBADAN зберігає своє значення при зниженні температури зовнішнього повітря до -15ºС, а подальше зниження продуктивності не настільки істотне як у систем стандартної серії City Multi Y. Істотне падіння теплопродуктивності стандартної системи Y PUHY-P при низьких зовнішніх температурах призводить до необхідності вибору “перерозміренного” зовнішнього блоку. Зовнішній блок City Multi Y Zubadan здатний замінити більш потужний блок стандартної серії City Multi Y.
Гарантований режим роботи опалення до -25ºС Зовнішній блок City Multi Y Zubadan оснащений спеціальним ланцюгом парорідинної інжекції холодоагенту. Він забезпечує високу продуктивність теплового насосу при низьких температурах зовнішнього повітря. Завод-виробник гарантує роботу систем у режимі опалення до -25ºC Режим опалення Вихід на повну продуктивність за 20 хвилин При температурі зовнішнього повітря -15ºС система City Multi Y Zubadan розвиває повну теплопродуктивність всього через 20 хвилин. Це на 40% швидше, ніж системи стандартної серії City Multi Y. Надійність і великий термін служби
Інтегральний силовий модуль Всі блоки City Multi оснащені інтегральним силовим модулем, що дозволяє значно збільшити енергоефективність систем. З впровадженням цієї технології стало можливим більш точно підтримувати задані кліматичні параметри у приміщенні. Використання мінімального кроку управління (точність регулювання частоти обертання компресора становить 1 об/с) дозволило значно знизити споживання енергії і як, результат, це дозволило підвищити коефіцієнт продуктивності COP. До того ж IPM-модуль забезпечує високоефективну роботу системи при частковому завантаженні, а, як відомо, всі системи більшу частину часу працюють саме частково навантаженими. З урахуванням необхідності ефективної роботи системи як при частковому, так і при піковому навантаженні, блоки City Multi розроблені спеціально для забезпечення рекордної цілорічної ефективності. Відмінності City Multi G4 від попередніх моделей Mitsubishi Electric В нових високоефективних спіральних компресорах знижені втрати на тертя в двигуні. Оптимізований гідравлічний контур (менше втрат тиску) і спеціально розроблений новий конструктив акумулятора. Вдосконалений вбудований теплообмінний контур, інверторний привід вентилятора і конструкція теплообмінника істотно збільшує загальну энргоэффективность системи і значення COP. |
В мультізональних системах Mitsubishi Electric застосовується новітній високоефективний спіральний компресор підвищеної механічної надійності і виконаний по новій технології “Frame Compliance Mechanism”. Багато параметрів роботи компресора недосяжні для компресорів інших виробників принаймні на найближчі 3-5 років. Суть цієї технології полягає у тому, що за нерухомої верхньої спіралі щільність прилягання нижньої рухомої спіралі забезпечується за рахунок вертикального осьового переміщення рами. Чим більше продуктивність, тобто швидкість обертання ротора компресора, тим щільніше притискається рухома спіраль до нерухомої спіралі. Ця технологія забезпечує мінімальне перетікання фреону всередині спіралей і значно підвищує продуктивність компресора. Компактний дизайн нових зовнішніх блоків Зменшення ваги і габаритів Значно знижені габаритні та вагові характеристики блоків, що полегшує транспортування (транспортування City Multi здійснюється без крана) і монтаж. Компактні габарити дозволяють більш ефективно використовувати простір Зовнішній блок поміщається в дверному отворі шириною 800 мм
Площа встановлення і сервісний простір для нових моделей значно менше. Для транспортування нових блоків можна використовувати ліфт.
Збільшена довжина трас холодоагенту Збільшена довжина трас холодоагенту до 1000 метрів. Це робить City Multi серії Y Zubadan найбільш гнучкою VRF-системою на ринку. *Перепад висот 90 метрів допускається при узгодженні проекту з представництвом Mitsubishi Electric.
Покриття Blue Fin
Низький рівень шуму. Конструкція нового вентилятора. Якщо порівнювати рівень шуму сучасних блоків City Multi з моделями, які випускалися 3-4 роки тому, то різниця у рівні шуму буде дуже відчутною. Сучасні розробки в області удосконалення форми лопаток і ваги вентилятора дозволили домогтися більшої ефективності і істотно знизити шум. Крім того, у кожному блоці реалізована функція "Нічний режим", яка актуальна, наприклад, у нічний час. Вона дозволяє уповільнити обертання вентилятора і знизити частоту компресора, тим самим зменшується рівень шуму блока. Високонапірний вентилятор 60 Па Серія Y Zubadan тепер вже у стандартній комплектації обладнана високонапірним вентилятором зовнішнього блоку 60 Па. Це дозволяє встановлювати блоки не тільки на відкритих просторах, але і в будівлях з подальшим відведенням повітря через систему повітропроводів. Робочий діапазон температур Діапазон робочих температур розширено до -25°С у режимі опалення і +43°С у режимі охолодження. Підтримка температури +14°С У спортивних залах, лабораторіях та інших приміщеннях часто потрібно підтримати температуру +14°С. Ця функція доступна на внутрішніх блоках підлогового виконання PFFY серії VLEM/VLRM/VLRMM і на всіх канальних блоках PEFY. На пульті управління також буде відображено +14°С. При активації цієї функції вентилятор внутрішнього блоку буде працювати тільки на високій швидкості. Самодіагностика Електронна частина блоку забезпечує самодіагностику системи і здатна визначити 36 різних помилок з виведенням на дисплей.
Це допомагає сервісним службам швидко визначати та усувати несправності. Крім цього, залишається можливість діагностики системи за допомогою конвертора CMS-MNF-B і програми Мaintenance Тool. Всі параметри системи відображаються на екрані комп'ютера при підключенні його як безпосередньо до блоку, так і віддалено від нього. Холодоагент R410A В системах City Multi використовується холодоагент, який не містить хлор і має нульовий ODP (потенціал руйнування озонового шару). Мультизональні системи Mitsubishi Electric споживають менше енергії, відповідно мають менший потенціал впливу на глобальне потепління. Підстава переходу на R410 Надійність Всі зовнішні блоки Mitsubishi Electric City Multi Y(PUHY-HP Y(S)HM) виробляються в Японії. Розроблена і вироблена за високим стандартам ця мультизональна система - одна з найнадійніших систем кондиціонування повітря, що пропановани на ринку. Простота монтажу і легкість обслуговування системи - запорука довговічності обладнання. Індивідуальне, групове та віддалене управління мультизональних систем City Multi В системах City Multi G4 передбачені різні прилади для індивідуального управління внутрішніми блоками, а також для централізованого контролю систем. Системи оснащені вбудованою системою перевірки функціонування. Також є зовнішні системи розширеної діагностики. Розроблений програмно-апаратний комплекс Mitsubishi Electric для виконання основних завдань диспетчеризації: моніторинг і контроль системи, роздільний облік електроспоживання, обмеження пікового навантаження на електромережу, взаємодія зі стороннім обладнанням. Передбачені заходи взаємодії з центральними системами диспетчеризації будівель (BMS) з використанням технологій LonWorks, BACnet, EIB, Modbus, Ethernet (XML). Застосування мультизональних систем PUHY-HP Y(S)HM серії Y Zubadan
Революційні зворушення не в дусі компанії Mitsubishi Electric, її основні якості – обережність і зваженість у прийнятті рішень. Тому можна не сумніватися у тому, що новий підхід у побудові сучасних систем кондиціонування продуманий, обґрунтований і відповідає сучасному технологічному рівню компанії. |