Опис VRF-системи Mitsubishi Electric PUHY-EP YLM-AMitsubishi Electric Corporation відзначає 30-у річницю з початку виробництва першої VRF-системи CITY MULTI. До цієї події приурочили випуск новітніх зовнішніх блоків CITY MULTI G6, які увібрали в себе найсучасніші технічні рішення. Нова конструкція теплообмінника Тренд останніх років — це боротьба за енергоефективність систем кондиціонування повітря, електроспоживання яких часом становить до 50% від річних енергетичних витрат будівлі. Останнім часом мультизональні VRF-системи відповідають усім вимогам, що пред'являються до систем кондиціонування з точки зору екології, і фахівці Mitsubishi Electric зрозуміли, що подальше збільшення енергетичної ефективності систем неможливо без впровадження якісно нових інженерних рішень. Одним з них стало застосування теплообмінника зовнішнього блоку VRF-системи Mitsubishi Electric PUHY-EP YLM-A, який вироблен з алюмінієвої труби плоского перерізу, що додає наступні переваги:
Витрата повітря через теплообмінник зовнішнього блоку VRF-системи Mitsubishi Electric PUHY-EP YLM-A досягає свого максимального значення в його верхній частині, що розташований ближче до вентилятора. Тому схема розподілу потоку холодоагенту теплообмінника була змінена з метою збільшення зони переохолодження рідкого холодоагенту. Електродвигун компресора Застосовано синхронний беколлекторный електродвигун компресора.
Збільшено ККД електродвигуна в області низьких і середніх частот обертання вала за рахунок щільного розташування статорної обмотки. Це надзвичайно важливо для мультизональних VRF-систем, що працюють значну частину часу з частковим завантаженням. Вентилятор Знижене енергоспоживання вентилятора. Новий вихідний направляючий апарат осьового вентилятора зовнішнього блоку дозволяє досягти підвищеного статичного тиску при меншій частоті обертання вентилятора і зниженому електроспоживанні.
|
Покращено сезонну ефективність SEER завдяки оптимізації профілів спіралей. Підігрів компресора в зовнішніх блоках VRF-системи Mitsubishi Electric PUHY-EP YLM-A здійснюється статорними обмотками електродвигуна. Це забезпечує більш ефективне використання електроенергії в порівнянні з зовнішнім стрічковим нагрівачем картера компресора. Оптимізовані профілі спіралей
(збільшений коефіцієнт об'ємної продуктивності) Система трубопроводів холодоагенту Відстань від першого розгалужувача до останнього внутрішнього блоку збільшено до 90 м. Перепад висот між внутрішніми блоками збільшений до 30 м. Примітка:
Змінна температура кипіння Система управління динамічно змінює (збільшує) температуру кипіння у залежності від навантаження на систему кондиціонування повітря з метою зниження електроспоживання у режимі охолодження. При зниженні навантаження температура кипіння збільшується, тобто знижується частота обертання компресору, і збільшується ефективність електродвигуна. Зовнішня температура до 52ºС Застосування теплообмінника нової конструкції дозволило збільшити максимальну температуру зовнішнього повітря у режимі охолодження з +46ºС до +52ºС. Це важливо при розміщенні блоків всередині захисних конструкцій або на технічних поверхах. ШІМ з перемодуляцією Інверторний привід компресору має збільшену енергоефективність за рахунок застосування оригінального алгоритму широтно-імпульсної модуляції (ШІМ) з перемодуляцією. Цей метод забезпечує збільшення вихідної напруги інвертору при високій частоті обертання приводного електродвигуна компресору, що збільшує ефективність. Безперервне нагрівання Зовнішні блоки VRF-системи Mitsubishi Electric PUHY-EP YLM-A здатні виконувати посекційне відтавання теплообмінника гарячим газоподібним холодоагентом. Під час цього процесу триває нагрівання повітря приміщень, що обслуговуються, а теплопродуктивність системи знижується до рівня 30~40% від номінального значення. Відтавання теплообмінника зовнішнього блоку традиційним засібом, тобто повною зміною напрямку руху холодоагенту у всій системі, відбувається тільки після трьох послідовних циклів відтавання гарячим газом. Тому тепло подається в приміщення практично безперервно.
|